海澄文定环线城际铁路，是海南省“十四五”综合交通运输规划的一条拟建城际轨道交通铁路。

《规划》提出，构建以海口、三亚全国性综合枢纽为主，洋浦、文昌、琼海、东方、琼中、三沙等为基础的综合交通枢纽框架。推进现代综合客运枢纽建设，大力推广“立体布局”“同台换乘”模式，实现旅客便捷换乘。

“十四五”期间，将加强道路客运班线与民航航班、铁路班次的衔接，在“海澄文定”综合经济圈开行城际公交，推进毗邻地区城乡公交互联互通。

为完善高效的综合交通枢纽建设，海口市的美兰机场综合交通枢纽、新海滚装码头客运综合枢纽站工程、江东综合客运枢纽站已被列入我省“十四五”客运枢纽建设重点项目。

《意见》指出，加快老区基础设施提质升级。其中包括加快开通环岛高铁澄迈经海口至文昌市域公交化列车，研究建设“海澄文定”“大三亚”城际铁路、海口至三亚铁路纵向通道（海南中线高速铁路）、洋浦至儋州铁路（洋浦支线），推动改造既有西环普速铁路海口至东方段。推动国道G360文昌至临高公路尽快完工，加快环岛旅游公路建设，推动建设G9812高速公路延长线工程、海口羊山大道至定安母瑞山公路，积极构建老区旅游公路网，便捷连接重点城镇和重点红色文化纪念地。

2020年8月，《海口新闻联播》首次提及海澄文城际铁路规划方案研究。

2020年9月，海南省发改委根据国家发改委要求编制了海南省“十四五”中央预算内投资项目清单，其中提及了海澄文定城际铁路项目建设。

由国家发改委编制的海南现代综合交通运输体系规划也提及研究以海口、三亚市为核心的多层次轨道交通网络规划方案。

项目总长度142.6公里，设计时速为120Km/h，其中1号线为东西向走向，西起澄迈县马村港东侧，向东主要沿海口市区并经江东新区、美兰机场，止于文昌市铺前镇；2号线为南北走向，北起海口新埠岛，主要沿海甸岛经海口市区，止于定安县定城镇。预计开工时间为2024年，项目处于初期谋划阶段，由海口市人民政府谋划建设。